坦克世界闪电战乘员熟练度作用分析

时间:2014-12-19 09:07:30 来源:k73电玩之家作者:张山谷2010 热度: 139 次

《坦克世界闪电战》在玩的时候容易忽略乘员对坦克性能的影响，这里给大家详细说明下乘员熟练度的重要性，希望对大家有所帮助。

首先对不同熟练度成员的车的技术参数和100%的做了对比，发现大多数参数都在一个范围内——即，50%成员大概能发挥车辆性能的79%，75%成员能发挥出89%。可能是wotb里各项参数只能显示一位小数，造成了一定的误差。是可以接受的。但是瞄准时间和误差，由于不像其他参数，是越来越快，越来越小的，采取哪个数值为基准就成了一个问题。试着采取50%成员的参数作为基准，发现拟合度很高，基本符合其他的79% 89%的规律

得出了以下的结论

由此可见，口粮对车辆参数的提升极为明显。基本可以说等于两个通风。很多慢射速的车如果带30秒爆发的针，最多也许就打出2炮。这种情况下口粮的作用就要远远大于针，因为他是长时间提供一种全面的加成。虽然还是赞同带针保证爆发，不过楼主很多情况下一局没有用过针，这也就说明这个位置的补给在这一局中被浪费了。而口粮就不会有这个问题。楼主的所有打钱车都带的口粮。也许一局6300银币的补给对于8级金币车来说不是一个小数目，但是往往因为这个补给就能多开出一炮，多打中一炮，半锁圈命中正常命中不了的目标，T34这种车，多开一炮6300就出来了，还能保证胜率，何乐而不为。

最后用T54完全体上口粮通风后的性能参数和T62A作了对比，可见在火控上和火控之王T62A基本没有太大的区别。更厚的前装甲，同样靠谱的头部以及更好的分房弥补了转向转速的劣势。视野上甚至可以和M系一战。也证明了T54完全体新炮后，配给得当就是一台9.5级MT，不愧是被数次NERF后仍然强势的一台传统神车

正常是带口粮或者针还有双修理的。可是在逐渐发现口粮大法好之后,正在考虑单修理，针口粮一起带，但是对于一个MT，被断腿后秒修是必须的也是经常遇见的一件事。因此打算先用HT把修理技能修满(其实是要用T34疯狂打钱要不54新炮用不起=)。然后尝试带单修理，针口粮去打。至于结果如何，还要靠实践去检验。毕竟PC中是没有针这种东西的。决策也就容易了很多。

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