尘埃3图帕森地跑法心得分享

尘埃3中的地图有很多，相信许多玩家都知道。每一个地图都会有她自己的特色。如何最快的通过地图呢？下面小编就为大家带来尘埃3图帕森地跑法心得分享。

1：06秒这个位置切左边，之后09秒切右边，没什么好解释的。11秒这个左弯切路肩。出弯尽量靠右侧。
2：16秒这个右弯很关键，因为这个弯出弯是大直路，这个弯出弯速度的快慢，直接影响到直路的速度。这个弯走线为外内外，要求走线非常精准。入弯前刹车，3档入弯，然全全油，让车滑行，滑行务必保证左前轮能够挂上路肩，挂不上路肩，出弯速度慢，切过了，会压到路边突起导致车辆弹起，所以这里线位只有唯一一条，并且要求控制精准，这个弯难就难在这个线位。在车辆快出弯时上4档。我一般维持在116-118左右出弯，有那么两次运气好119-120出弯。
3：23秒切路肩不解释。
4：27秒这个弯道比较难，一是这个弯是个两顶点的右弯，二是第二个顶点的右弯半径比第一关小，三是这里入弯前速度很高，刹车点判断困难。这个弯我一般采取全程右前轮挂路肩的方法过弯。靠右前轮挂在路肩上，来抵消车辆过弯的离心力，同时全程给油，保证过弯速度同时也保证了出弯速度（3档入弯，过第二个顶点后上4档）。这个弯很容易刹车点判断失误，过早，车辆会压草皮上，失速过多有时还会失控；过晚，车辆挂不上路肩，失速更多。
5：32秒压路肩，这个弯主要受前面那个弯的影响，前面那个弯出弯控制好了，压路肩没压力。34秒同理压路肩。
6：36秒这个跳跃尽量靠左行驶，落地争取挂路肩上。
7：38秒开始这个左弯，有能力的话全程挂路肩上，靠路肩来抵消离心力，弯速可以控制在142+，不过有些难度，要求方向控制精准，我这里方向失误了，没全程挂到。
8：44秒稍微右切，然后迅速转到左侧，为下个弯位争取入弯空间。
9：45秒这个弯开始，是个S弯，并且第一个弯半径大，第二个弯半径小，对线位的选取要求更高，由于这个S弯完后是直线，我选择保证出弯速度的跑法。第一个弯入弯前刹车4档，尽量内线出弯（实在不行中线出弯）。内线出弯能为第二个弯争取更大的入弯空间，增加出弯速度，为后面直线的高速做好准备。第一个弯过弯，迅速控制好方向，并刹车，降到3档，然后切内线，压草皮过弯，控制得当，出弯速度可以保持在102+。
10：56秒这个路肩还是压下比较好，不要怕车跳跃失控。
11：1分02秒这个左弯，我是全油进出，如果控制不住点刹下或者松松油。保证内线出弯，为下个大弯留出更大入弯空间。
12：这个弯我倾向外外内，感觉半径在逐步减小，个人感觉，说不出来为什么要外外内。感觉这样跑更好控制。最后内线出弯的时候压下路肩。
13：1分11秒的跳跃路书上说靠左侧行驶，没什么可解释的。
14：1分14秒开始到1分22秒这一连串弯道，算是个高难度弯道了。一是因为这里每个弯都要压路肩，二这个弯是复合弯道除了连续S弯之外还有个两顶点的右弯。三是入弯速度高，入弯前刚好又是跳跃落地没多久，入弯点的判断比较困难。这个弯入弯就切路肩，让左前轮先挂进去，之后的右弯松下油门或者点下刹车，空油挂上路肩，之后有一段很短的直路，再次点刹下，依旧挂路肩，控制在内线出弯，为下个左弯争取更大的入弯空间，在此之前这几个弯4档过，这个左弯取决于前面的弯过的情况，前面弯控制的好，这个左弯4档过，有失误只能3档出了。这个左弯出了有是大直线，这个弯过的好坏直接影响了直线的速度。
15：1分28秒到1分35秒这个弯亦有其难度。这个弯入弯刹车3档进弯，之后内线出这个左弯，为下个右弯争取更大的入弯空间，保证这个右弯出弯后的本赛段最长直线跑的更快。
这个右弯属于典型的半径逐渐变大的，我们采取外内外的入弯方式，出弯的时候被甩到外线，这里不用害怕，不会撞到外墙的。（有些新手会迫于视觉上的影响紧靠内线出弯）。这个弯出弯速度决定了整条直线的速度，至关重要。
16：1分56秒这个左弯提前刹车，切内线的草皮，速度和线位控制得当的话4档过弯，有失误3档过，我这里速度控制有失误，滑出去了。出这个弯马上回到赛道左侧，准备下个弯。
17：2分18秒这个弯切内线，控制的住车的话可以压路肩。由于其后路书报是个3档弯，我这个弯内线出弯，之后的3档弯我可以用4档过，为后面的进终点冲刺做好了速度上的准备。
18：之后的几个弯没什么难度，切内线即可。

PS：以上为个人攻略这条赛道心得，仅供新人参考。欢迎楼下拍砖指正。